काम के बोझ से दबे सरकारी निरीक्षकों की वजह से होने वाली देरी को कम करने और नियमों के पालन, काम की कुशलता और ग्राहकों की सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए, केंद्र सरकार ने सरकारी-मंजूर निजी टेस्ट केंद्रों को पेट्रोल, डीज़ल, CNG, LPG, LNG और हाइड्रोजन डिस्पेंसर की जांच करने और उन्हें सर्टिफ़िकेट देने की अनुमति दे दी है।
Government ने निजी टेस्ट केंद्रों को दी नई अनुमति
मिंट द्वारा देखे गए एक सरकारी आदेश के अनुसार, केंद्र सरकार ने नियमों में बदलाव किया है ताकि निजी, सरकारी-मंजूर टेस्ट केंद्र (GATCs) पेट्रोल, डीज़ल और गैसीय ईंधन डिस्पेंसिंग यूनिट की जांच कर सकें और उन्हें सर्टिफ़िकेट दे सकें। इसका मकसद देरी को कम करना, नियमों का पालन आसान बनाना और ग्राहकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
कैलिब्रेशन और सत्यापन सर्टिफ़िकेट पाने की सालाना ज़रूरत अब एक बड़ा काम बन गई है। सरकारी निरीक्षकों द्वारा अक्सर समय पर यह प्रक्रिया पूरी न कर पाने के कारण ईंधन डीलरों को काम-काज में रुकावटों का सामना करना पड़ता है।
⛽ Fuel Dispenser Verification Rules
- New Rule: Private GATCs can verify fuel dispensers
- Fuel Types: Petrol, Diesel, CNG, LPG, LNG & Hydrogen
- Main Goal: Faster certification & better compliance
- Authority: Consumer Affairs Department
- Benefit: Reduced delay for fuel dealers
- Focus: Customer safety & accurate fuel measurement
सरकारी निरीक्षकों पर कम होगा दबाव
इस प्रक्रिया से जुड़े एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि सरकारी-मंजूर निजी केंद्रों को अनुमति देने से जांच का बुनियादी ढांचा मज़बूत होगा और नियमों के पालन से जुड़ी ज़िम्मेदारियां कम होंगी। साथ ही, यह भी पक्का होगा कि डिस्पेंसर सही हैं और ग्राहकों को धोखा नहीं दे रहे हैं।
उपभोक्ता मामलों के विभाग ने ‘लीगल मेट्रोलॉजी (सरकारी-मंजूर टेस्ट केंद्र) नियम, 2013’ में संशोधन किया है। यह विभाग उपभोक्ता मामले, खाद्य और सार्वजनिक वितरण मंत्रालय का हिस्सा है।
इस संशोधन के तहत, petrol और diesel डिस्पेंसर, CNG डिस्पेंसर, LPG डिस्पेंसर, LNG डिस्पेंसर और हाइड्रोजन डिस्पेंसर को उन वज़नों और मापों की सूची में शामिल किया गया है, जिनका सत्यापन सरकारी-मंजूर टेस्ट केंद्रों द्वारा किया जा सकता है।
अब निजी केंद्र भी करेंगे वेरिफिकेशन
अब तक, अलग-अलग राज्यों में राज्य के लीगल मेट्रोलॉजी विभागों द्वारा चलाए जा रहे केवल सरकारी जांच संस्थानों ने ही इस तरह के सत्यापन का काम किया है।
उपभोक्ता मामलों के विभाग ने प्रकाशन के समय तक पूछताछ का कोई जवाब नहीं दिया। पहले बताए गए अधिकारी के अनुसार, GATC फ्रेमवर्क में ऐसी टेक्नोलॉजी जोड़ने से मौजूदा सरकारी सिस्टम से कहीं ज़्यादा वेरिफिकेशन की क्षमता बढ़ाने में मदद मिलेगी।
कारोबार करना आसान बनाने की पहल भारत के एक राष्ट्र के तौर पर विकास के लिए बहुत ज़रूरी है। अधिकारी ने बताया कि मानकों में किए गए बदलावों से सर्टिफिकेशन और वेरिफिकेशन की प्रक्रियाएँ तेज़ी से पूरी होंगी, कारोबार में होने वाली देरी कम होगी और काम करने की क्षमता बढ़ेगी।
📊 Verification Fees & Fuel Station Data
- Petrol/Diesel Fee: ₹5,000 per nozzle
- CNG/LPG/LNG/Hydrogen Fee: ₹10,000 per nozzle
- Total Fuel Outlets: 1,00,266+
- CNG/CBG Stations: 8,001+
- Dedicated CNG Stations: 8,692
- Total Verifiable Devices: 23 categories
रिटेलरों ने फैसले का किया स्वागत
“सरकार से मंज़ूरी पाए निजी संस्थानों को यह काम करने की इजाज़त देने से मौजूदा सिस्टम पर दबाव कम होगा और देश भर के डीलरों और ऑपरेटरों के लिए सेवाएँ ज़्यादा आसानी से उपलब्ध हो पाएँगी।”
गैस स्टेशनों पर लगा वह उपकरण जो कारों में पेट्रोल या डीज़ल की मात्रा मापता है और उसे भरता है, उसे ‘फ्यूल डिस्पेंसर’ कहते हैं; इसे ‘फ्यूल नोज़ल’ भी कहा जाता है।
आधिकारिक आँकड़ों के अनुसार, भारत में 1,00,266 से ज़्यादा आउटलेट हैं, जिनमें 8,001 ऐसे स्टेशन भी शामिल हैं जो कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (CNG) और कंप्रेस्ड बायोगैस (CBG) भी बेचते हैं। 8,692 स्टेशन पूरी तरह से CNG के लिए समर्पित हैं।
रिटेलरों ने इस कदम की सराहना करते हुए कहा कि इससे गैस पंप ऑपरेटरों पर काम का बोझ कम होगा; उन्हें अक्सर पीक आवर्स (ज़्यादा भीड़भाड़ वाले समय) में कैलिब्रेशन और वेरिफिकेशन की प्रक्रियाओं के कारण काम से जुड़ा काफ़ी दबाव झेलना पड़ता है।
पटना के दानापुर में पेट्रोल, डीज़ल और CNG बेचने वाले एक रिटेल आउटलेट, ‘रघुनाथ सर्विस स्टेशन’ के मालिक प्रशांत सिन्हा के अनुसार, सरकार का यह कदम पेट्रोल, डीज़ल, CNG और अन्य वैकल्पिक ईंधनों की बिक्री से जुड़े सभी रिटेलरों के लिए बहुत बड़ी राहत साबित होगा, क्योंकि उन्हें हर साल सर्टिफिकेशन और स्टैंपिंग करवानी पड़ती है।
वेरिफिकेशन फीस और नए नियम
“इंस्पेक्टरों पर काम का जितना बोझ होता है, उसे देखते हुए हमें इस प्रक्रिया को कुशलता से पूरा करना काफ़ी मुश्किल लगता है। अगर सरकार से मंज़ूरी पाए निजी केंद्रों को यह काम करने की इजाज़त मिल जाए, तो यह काम काफ़ी आसान हो जाएगा। सरकार के इस विचार से डीलरों को फ़ायदा होगा।”
इसके अलावा, इन उपकरणों के लिए सरकार द्वारा तय की गई वेरिफिकेशन फ़ीस भी चुकानी होगी। आदेश के अनुसार, संशोधित नियमों के तहत पेट्रोल और डीज़ल डिस्पेंसरों के लिए वेरिफिकेशन फ़ीस ₹5,000 प्रति नोज़ल होगी, जबकि CNG, LPG, LNG और हाइड्रोजन डिस्पेंसरों के लिए यह फ़ीस ₹10,000 प्रति नोज़ल होगी।
पेट्रोल, डीज़ल और अन्य डिस्पेंसिंग सिस्टम को शामिल करने के साथ, अब नियमों में 23 तरह के वज़न और माप शामिल हैं, जिन्हें GATC वेरिफ़ाई कर सकते हैं। पानी के मीटर, गैस मीटर, एनर्जी मीटर, वज़न करने वाले उपकरण, फ़्लो मीटर, ब्रेथ एनालाइज़र और नमी मापने वाले मीटर इसके कुछ उदाहरण हैं।
वैकल्पिक ईंधन इंफ्रास्ट्रक्चर को मिलेगा बढ़ावा
यह बदलाव भारत में वैकल्पिक ईंधन के बुनियादी ढांचे के तेज़ी से विकास के साथ-साथ हुआ है, जिसमें शुरुआती चरण के हाइड्रोजन मोबिलिटी प्रोजेक्ट, शहरी गैस वितरण नेटवर्क और CNG स्टेशन शामिल हैं।
सरकार द्वारा मंज़ूर किए गए टेस्ट सेंटर निजी तौर पर चलाए जाने वाले संस्थान हैं, जिन्हें केंद्र सरकार ने 2009 के लीगल मेट्रोलॉजी एक्ट के अनुसार, कुछ खास वज़न और मापों को वेरिफ़ाई करने और उन पर मुहर लगाने की अनुमति दी है।
राज्यों के लीगल मेट्रोलॉजी विभागों ने इन सुविधाओं को सर्टिफ़ाई किया है, और सरकारी प्रतिनिधि नियमित रूप से इनका मूल्यांकन करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उच्च मानकों का पालन हो रहा है।
यह सिस्टम राज्यों में लागू करने वाले बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने और ज़रूरी वेरिफ़िकेशन में लगने वाले समय को कम करके कॉर्पोरेट लेन-देन को आसान बनाने के लिए लागू किया गया था।
Disclaimer: यह लेख केवल सामान्य जानकारी के उद्देश्य से तैयार किया गया है। नियमों और फीस से जुड़ी आधिकारिक जानकारी के लिए संबंधित सरकारी विभाग की अधिसूचना अवश्य देखें।
