चीन और पाकिस्तान अब इंडिया-मिडिल ईस्ट-यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की रोम यात्रा को लेकर ज़्यादा चिंतित हैं। बीजिंग इटली की भारत के साथ बढ़ती नज़दीकी को एक बड़ी हार के तौर पर देखता है, ठीक वैसे ही जैसे वह चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव से इटली के अलग होने को देखता है।
IMEC और पीएम मोदी की यात्रा से बढ़ी चीन-पाकिस्तान की चिंता
हालाँकि, पाकिस्तान को चिंता है कि IMEC उसकी भू-राजनीतिक अहमियत को कम कर देगा। जहाँ एक तरफ पाकिस्तानी प्रकाशन दुनिया में भारत के बढ़ते प्रभाव को मान रहे हैं, वहीं चीनी मीडिया स्रोत IMEC को एक कमज़ोर कोशिश के तौर पर दिखाने की लगातार कोशिश कर रहे हैं।
अभी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी संयुक्त अरब अमीरात, नीदरलैंड, स्वीडन, नॉर्वे और इटली के दौरे पर हैं। वे अब अपनी इस यात्रा के आखिरी पड़ाव के लिए इटली की राजधानी रोम में हैं। PM मोदी की इस विदेश यात्रा को भारत की तरफ से सिर्फ़ एक सामान्य कूटनीतिक यात्रा के बजाय एक अहम कूटनीतिक और रणनीतिक कदम के तौर पर देखा जा रहा है। इस यात्रा के चलते चीन और पाकिस्तान अब और भी ज़्यादा बेचैन हो गए हैं।
🌍 IMEC को लेकर बढ़ी वैश्विक हलचल
- मुख्य मुद्दा: इंडिया-मिडिल ईस्ट-यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर
- भारत का लक्ष्य: नया वैश्विक व्यापार नेटवर्क तैयार करना
- चीन की चिंता: BRI को मिल रही चुनौती
- इटली की भूमिका: BRI छोड़कर भारत के करीब आया
- खाड़ी देशों का समर्थन: UAE सहित कई देशों की दिलचस्पी
भारत की बढ़ती वैश्विक रणनीतिक ताकत
दरअसल, PM मोदी की इस यात्रा से दुनिया को एक साफ़ संदेश मिला है: भारत अब सिर्फ़ दक्षिण एशिया तक सीमित रहने वाली ताकत नहीं है, बल्कि वह तेज़ी से यूरोप और खाड़ी देशों, दोनों के साथ अपने संबंधों को मज़बूत कर रहा है। रोम में PM मोदी के जिस तरह से स्वागत हुआ और EU देशों के साथ भारत के मज़बूत होते संबंधों के जो साफ़ संकेत मिले, उनसे चीन की चिंताएँ और भी बढ़ गई हैं। इंडिया-मिडिल ईस्ट-यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर (IMEC) चीन की सबसे बड़ी चिंता का विषय है।
भारत इस कॉरिडोर को अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए एक नए रास्ते के तौर पर ज़ोर-शोर से बढ़ावा दे रहा है। कहा जा रहा है कि इस पहल से चीन की बेल्ट एंड Road Initiative (BRI) को सीधे तौर पर खतरा पैदा हो गया है। एक खास बात यह है कि इटली, जो कभी चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) का हिस्सा था, उसने अचानक खुद को इस प्रोजेक्ट से अलग कर लिया है और अब भारत के IMEC में गहरी दिलचस्पी दिखाने लगा है। नतीजतन, बीजिंग की झुंझलाहट बढ़ती हुई नज़र आ रही है।
चीन को अब इस बात की भी चिंता सताने लगी है कि भारत का यह नया नज़रिया उसकी अपनी रणनीतिक और आर्थिक दादागिरी के लिए खतरा बन सकता है। चीन के दबदबे वाले प्रभाव का सफलतापूर्वक मुकाबला करने के लिए, भारत यूरोप और खाड़ी देशों के साथ मज़बूत संबंध बनाकर एक नया आर्थिक नेटवर्क खड़ा करने की उम्मीद कर रहा है।
पाकिस्तान की बढ़ती बेचैनी
विडंबना यह है कि पाकिस्तान की चिंता की जड़ भी यही कॉरिडोर है। पाकिस्तान हमेशा से यह दावा करता आया है कि उसकी भौगोलिक स्थिति ही उसकी सबसे बड़ी रणनीतिक ताकत है। लेकिन जब से IMEC अस्तित्व में आया है, तब से यह माना जाने लगा है कि भारत ने बिना एक भी गोली चलाए अपनी कुछ रणनीतिक अहमियत खो दी है।
पाकिस्तान पहले से ही चीन के भारी कर्ज़ की वजह से जूझ रहा है। ऐसे में, अगर यह नया व्यापार मार्ग पाकिस्तान से होकर नहीं गुज़रता है, तो इस्लामाबाद की मुश्किलें और बढ़ सकती हैं। इसी वजह से, भारत के बढ़ते वैश्विक प्रभाव और प्रधानमंत्री मोदी की मौजूदा यात्रा को लेकर चीन और पाकिस्तान, दोनों में ही चिंता की एक साफ़ झलक दिखाई दे रही है।
⚠️ पाकिस्तान और चीन की बड़ी चिंताएं
- पाकिस्तान का डर: भू-राजनीतिक महत्व कम होने की आशंका
- CPEC संकट: सुरक्षा और वित्तीय समस्याओं से जूझ रहा
- चीन की रणनीति: IMEC को कमजोर दिखाने की कोशिश
- खाड़ी देशों का रुख: भारत के साथ मजबूत साझेदारी
- कूटनीतिक असर: पाकिस्तान के अलग-थलग पड़ने की चिंता
चीनी मीडिया और थिंक टैंकों की प्रतिक्रिया
प्रधानमंत्री मोदी के दौरे को देखने पर चीन की बेचैनी साफ़ नज़र आती है, खासकर इटली और UAE के साथ मज़बूत हो रहे रणनीतिक संबंधों को देखते हुए। चीन के सरकारी मीडिया और आधिकारिक सरकारी टिप्पणियों की भाषा से भी पता चलता है कि “ड्रैगन” बेचैन है।
अपने लेखों में, *ग्लोबल टाइम्स*—जिसे आम तौर पर चीनी कम्युनिस्ट पार्टी का मुखपत्र माना जाता है—ने IMEC को ज़मीनी स्तर पर एक ठोस परियोजना के बजाय एक राजनीतिक प्रोपेगैंडा के रूप में ज़्यादा बताया है। इस चीनी पत्रिका ने भारत की IMEC परियोजना को एक अवास्तविक और अव्यावहारिक योजना के रूप में दिखाने के लिए काफ़ी ज़ोर लगाया है।
चीनी मीडिया ने कहा है कि भारत के पास तय समय सीमा के भीतर इतनी विशाल और जटिल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा करने की औद्योगिक क्षमता और वित्तीय ताक़त नहीं है। चीनी मीडिया इस पूरे कार्यक्रम को वॉशिंगटन द्वारा गढ़ी गई एक मनगढ़ंत कहानी के रूप में पेश करने की कोशिश कर रहा है।
बीजिंग स्थित थिंक टैंकों ने इटली और संयुक्त अरब अमीरात जैसे देशों को चेतावनी दी है कि वे “ज़ीरो-सम गेम” का शिकार न बनें, जिसे पश्चिमी शक्तियाँ चला रही हैं; इस खेल में एक पक्ष की सफलता का मतलब दूसरे पक्ष की विफलता होता है। उन्होंने इन देशों को यह भी चेतावनी दी है कि वे चीन के साथ अपने मज़बूत व्यापारिक संबंधों को खतरे में न डालें।
IMEC बनाम CPEC की तुलना
चीनी प्रकाशनों ने IMEC की मल्टी-मॉडल योजना की आलोचना की है—जिसमें समुद्र से रेल और रेल से समुद्र जैसे परिवहन के बदलाव शामिल हैं—और इसे बहुत महँगा और समय लेने वाला बताया है। इस तरह का रुख अपनाकर चीन उन विदेशी निवेशकों को हतोत्साहित करने की कोशिश कर रहा है, जो शायद IMEC परियोजना में पैसा लगाने के बारे में सोच रहे हों।
इटली, जिसे पहले चीन का “हर मौसम का दोस्त” माना जाता था, अब पूरी तरह से भारत के पक्ष में खड़ा नज़र आता है, जिससे चीन को एक ज़बरदस्त झटका लगा है। यह चीन की “बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव” (BRI) परियोजना की अंतरराष्ट्रीय वैधता पर एक तीखी आलोचना है।
कोई भी सकारात्मक पहल जो बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देती है और दुनिया भर में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाती है, उसकी सराहना की जानी चाहिए। लेकिन हम यह बिल्कुल साफ़ कर देना चाहते हैं कि किसी भी नई परियोजना या मार्ग का इस्तेमाल कभी भी भू-राजनीतिक हथियार के तौर पर नहीं किया जाना चाहिए। वैश्विक व्यापार मार्गों का इस्तेमाल “ज़ीरो-सम गेम” वाली मानसिकता बनाए रखने या किसी एक देश को घेरने के लिए नहीं किया जाना चाहिए।
पाकिस्तानी सरकार, मीडिया और रणनीतिक विशेषज्ञों—सभी को भारतीय प्रधानमंत्री की कूटनीतिक जीत से ज़बरदस्त झटका लगा है; उन्हें ऐसा महसूस हो रहा है, मानो उनके पैरों तले से ज़मीन खिसक गई हो। पाकिस्तान की प्रतिक्रियाओं से किसी भी तरह के चिंतन के बजाय, गहरी निराशा और कूटनीतिक रूप से अलग-थलग पड़ जाने का गहरा डर साफ़ झलक रहा है।
पाकिस्तानी टेलीविज़न चैनलों पर होने वाली चर्चाओं में कुछ चिंताजनक आवाज़ें सुनाई दे रही हैं, जिनका दावा है कि भारत ने IMEC पहल के ज़रिए पाकिस्तान के भू-राजनीतिक महत्व को सफलतापूर्वक—और हमेशा के लिए—दफ़ना दिया है।
पाकिस्तान के थिंक टैंक भारत के कॉरिडोर—जो तेज़ी से विस्तार कर रहा है—और चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडोर (CPEC)—जो अब सुरक्षा चिंताओं, बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार और पैसों की कमी के कारण लड़खड़ा रहा है—के बीच के तीखे अंतर पर अफ़सोस जता रहे हैं।
पाकिस्तान ने ऐतिहासिक रूप से सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात को अपना विशेष क्षेत्र और स्वाभाविक हितैषी माना है, लेकिन पाकिस्तानी मीडिया अब यह मानने पर मजबूर है कि ये खाड़ी देश एक गरीब पाकिस्तान को छोड़कर, उभरती हुई वैश्विक महाशक्ति भारत के साथ अरबों डॉलर के गठबंधन बनाने में जुट गए हैं।
पाकिस्तानी विश्लेषकों के अनुसार, पाकिस्तान एक गंभीर स्थिति का सामना कर रहा है, क्योंकि इटली जैसे यूरोपीय देश रक्षा, सेमीकंडक्टर और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस जैसे क्षेत्रों में भारत को अपने मुख्य साझेदार के रूप में तेज़ी से चुन रहे हैं। पाकिस्तान को डर है कि वह जल्द ही अंतरराष्ट्रीय मंच पर कूटनीतिक रूप से अकेला पड़ जाएगा।
वित्तीय और व्यावसायिक समाचार पत्रों के अनुसार, जब तक पाकिस्तान अपने आंतरिक राजनीतिक तमाशे से बाहर नहीं निकलता और कर्ज़ के लिए भीख मांगने के दुष्चक्र से खुद को आज़ाद नहीं कर लेता, तब तक दुनिया उसे कूड़े की तरह नज़रअंदाज़ करती रहेगी; वहीं दूसरी ओर, भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला का निर्विवाद नेता बना रहेगा।
भारत की विदेश नीति के परिणामस्वरूप खाड़ी देशों के साथ उसके संबंधों में मौलिक बदलाव आया है। भारत अब भू-राजनीतिक और आर्थिक—दोनों ही मोर्चों पर सबसे आगे है, जबकि पहले इन देशों का स्वाभाविक साझेदार पाकिस्तान हुआ करता था।
प्रधानमंत्री मोदी के मौजूदा कूटनीतिक प्रयासों और IMEC जैसी बड़े पैमाने की पहलों से यह स्पष्ट है कि नई दिल्ली वैश्विक आर्थिक कॉरिडोर को आक्रामक रूप से फिर से परिभाषित कर रहा है, और अब वह केवल दक्षिण एशिया तक ही सीमित नहीं है। इस नए वैश्विक मानचित्र से पाकिस्तान का पूरी तरह से गायब होना ही सबसे बड़ी चिंता का विषय है। पाकिस्तानी दैनिक समाचार पत्र ने इस संबंध में एक विश्लेषण प्रस्तुत किया है।
डिस्क्लेमर: यह लेख विभिन्न मीडिया रिपोर्ट्स और विश्लेषणों पर आधारित है।
