Ducati Monster V2 vs Triumph Street Triple 765 RS: कौन बेहतर?

डुकाटी ने अपनी मॉन्स्टर वी2 बाइक में कई बड़े बदलाव किए हैं। नई बाइक में पहले के 937 सीसी इंजन की जगह अब 890 सीसी का वी-ट्विन इंजन दिया गया है। इसके साथ ही बाइक में नया ढांचा और कम वजन भी मिलता है। भारत में इसकी शुरुआती कीमत 13.99 लाख रुपये है। वहीं इस श्रेणी में इसकी सबसे बड़ी प्रतिद्वंद्वी ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की कीमत 12.92 लाख रुपये है। कीमत और तकनीकी खूबियों को देखें तो दोनों बाइकों में कई अंतर हैं।

डुकाटी मॉन्स्टर वी2 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल में अंतर

नई डुकाटी मॉन्स्टर वी2 में 890 सीसी, दो सिलेंडर वाला इंजन दिया गया है। यह इंजन 9,000 आरपीएम पर 111 हॉर्सपावर और 7,250 आरपीएम पर 91.1 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। दूसरी ओर ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस में 765 सीसी, तीन सिलेंडर वाला इंजन है, जो 12,000 आरपीएम पर 130 हॉर्सपावर और 9,500 आरपीएम पर 80 एनएम का टॉर्क देता है। यानी ताकत के मामले में ट्रायम्फ आगे है, जबकि डुकाटी ज्यादा टॉर्क देती है।

डुकाटी का इंजन आकार में छोटा होने के बावजूद पुराने मॉडल के करीब प्रदर्शन देता है। ट्रायम्फ का इंजन अधिक ताकतवर है और इसकी पूरी ताकत ज्यादा आरपीएम पर मिलती है। दोनों बाइकों में छह गियर वाला गियरबॉक्स दिया गया है। वजन के मामले में डुकाटी को हल्का बताया गया है, लेकिन दोनों कंपनियां वजन मापने का तरीका अलग रखती हैं। डुकाटी का 175 किलोग्राम वजन बिना ईंधन के बताया गया है, जबकि ट्रायम्फ का 188 किलोग्राम वजन ईंधन के साथ है।

🏍️ इंजन और कीमत में बड़ा अंतर

  • डुकाटी मॉन्स्टर वी2: 890 सीसी, 111 हॉर्सपावर और 91.1 एनएम टॉर्क
  • ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस: 765 सीसी, 130 हॉर्सपावर और 80 एनएम टॉर्क
  • डुकाटी कीमत: 13.99 लाख रुपये से शुरू
  • ट्रायम्फ कीमत: 12.92 लाख रुपये
  • कीमत का अंतर: ट्रायम्फ करीब 1.07 लाख रुपये सस्ती

डुकाटी मॉन्स्टर वी2 में 14 लीटर का ईंधन टैंक है और इसकी सीट की ऊंचाई 815 मिलीमीटर है। ट्रायम्फ में 15 लीटर का टैंक मिलता है और इसकी सीट 836 मिलीमीटर ऊंची है। डुकाटी कम ऊंचाई वाली सीट के कारण छोटे कद वाले चालकों के लिए थोड़ी आसान हो सकती है। कंपनी अतिरिक्त सीट विकल्प भी देती है, जिससे सीट की ऊंचाई और कम की जा सकती है।

दोनों बाइकों में आगे और पीछे 120/80 और 180/55 आकार के टायर दिए गए हैं। ब्रेक की बात करें तो डुकाटी में आगे दो 320 मिलीमीटर की डिस्क और पीछे 245 मिलीमीटर की डिस्क है। ट्रायम्फ में आगे 310 मिलीमीटर और पीछे 220 मिलीमीटर की डिस्क दी गई है। दोनों में मोड़ के दौरान काम करने वाली दोहरे चैनल एबीएस व्यवस्था मिलती है।

सस्पेंशन और फीचर्स में कौन आगे

सस्पेंशन के मामले में डुकाटी में आगे 43 मिलीमीटर का उल्टा फोर्क और पीछे मोनोशॉक दिया गया है। ट्रायम्फ में 41 मिलीमीटर का उल्टा फोर्क मिलता है। ट्रायम्फ का सस्पेंशन ज्यादा तरह से समायोजित किया जा सकता है, जबकि डुकाटी में पीछे की तरफ प्रीलोड समायोजन मिलता है। डुकाटी का सस्पेंशन सफर भी ज्यादा है, जिससे रोजमर्रा की सवारी में आराम बेहतर हो सकता है।

फीचर्स की बात करें तो दोनों बाइकों में इस श्रेणी की जरूरी सुविधाएं मिलती हैं। डुकाटी में व्हीली नियंत्रण और दोनों दिशाओं में काम करने वाला क्विकशिफ्टर भी दिया गया है। दोनों में क्रूज नियंत्रण और टायर दबाव निगरानी जैसी अतिरिक्त सुविधाएं भी लगाई जा सकती हैं। इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं के मामले में डुकाटी थोड़ी आगे दिखाई देती है।

⚡ किसके लिए कौन सी बाइक बेहतर

  • डुकाटी मॉन्स्टर वी2: ज्यादा टॉर्क और अलग डिजाइन
  • डुकाटी की सीट: 815 मिलीमीटर ऊंची
  • ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस: ज्यादा हॉर्सपावर
  • ट्रायम्फ की कीमत: 12.92 लाख रुपये
  • कम कीमत: ट्रायम्फ करीब 1.07 लाख रुपये सस्ती

डुकाटी मॉन्स्टर वी2 की कीमत कितनी है

कीमत की बात करें तो डुकाटी मॉन्स्टर वी2 की शुरुआती कीमत 13.99 लाख रुपये है, जबकि इसका दूसरा मॉडल 14.45 लाख रुपये तक जाता है। ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की कीमत 12.92 लाख रुपये है। यानी ट्रायम्फ करीब 1.07 लाख रुपये सस्ती है। वहीं ट्रायम्फ की स्ट्रीट ट्रिपल आर की कीमत 10.86 लाख रुपये है, जो और भी कम है। कुल मिलाकर ज्यादा ताकत और कम कीमत चाहने वालों के लिए ट्रायम्फ बेहतर विकल्प लगती है, जबकि डुकाटी अपने अलग डिजाइन, ज्यादा टॉर्क और आरामदायक उपयोग के कारण आकर्षक विकल्प बनती है।

Gourav Kumar Singh

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Gourav Kumar Singh

Gourav Kumar Singh is the Founder and Editor of Wealth Scope News. He writes about finance, business, stock market, technology, government schemes and trending news. His mission is to provide readers with accurate, reliable and easy-to-understand information through well-researched articles.

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