Hydrogen Fuel Cell Train कैसे बनाती है अपनी बिजली? आसान भाषा में समझें पूरी तकनीक

भारतीय रेलवे देश की पहली Hydrogen Fuel Cell Train शुरू करने जा रहा है, जो भारत के रेल इतिहास में एक नई शुरुआत मानी जा रही है। अब तक भारतीय रेलवे ने कोयले से चलने वाली भाप इंजन, डीजल इंजन और फिर बिजली से चलने वाली ट्रेनों का सफर तय किया है। अब रेलवे हाइड्रोजन तकनीक की ओर बढ़ रहा है, जिससे प्रदूषण कम होगा और स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा मिलेगा।

भारत की पहली Hydrogen Fuel Cell Train आधुनिक तकनीक और स्वच्छ ऊर्जा की दिशा में भारतीय रेलवे का बड़ा कदम है। यह ट्रेन बिना डीजल और ओवरहेड बिजली की तारों पर निर्भर हुए अपनी बिजली खुद तैयार करके चलेगी।

Hydrogen Fuel Cell Train कैसे काम करती है

यह नई ट्रेन अपनी बिजली खुद तैयार करेगी। इसमें न तो डीजल इंजन की जरूरत होगी और न ही हर समय ऊपर लगी बिजली की तारों पर निर्भर रहना पड़ेगा। ट्रेन में Hydrogen Fuel Cell लगाया गया है, जिसमें हाइड्रोजन और हवा से मिलने वाली ऑक्सीजन के बीच रासायनिक प्रक्रिया होती है। इस प्रक्रिया से बिजली बनती है, जो ट्रेन के मोटर को चलाती है। इस दौरान केवल पानी की भाप और गर्मी निकलती है, इसलिए इसे पर्यावरण के लिए बेहतर तकनीक माना जा रहा है।

आसान भाषा में समझें तो पहले हाइड्रोजन और ऑक्सीजन आपस में प्रतिक्रिया करते हैं, फिर बिजली बनती है और उसी बिजली से ट्रेन चलती है। इस पूरी प्रक्रिया में धुआं या कार्बन उत्सर्जन नहीं होता, जिससे प्रदूषण काफी कम हो जाता है।

Power Car और ट्रेन की क्षमता

ट्रेन में दोनों सिरों पर दो Power Car लगाए गए हैं और बीच में आठ यात्री कोच हैं। इन पावर कार में फ्यूल सेल, बैटरी और हाइड्रोजन स्टोरेज सिलेंडर लगाए गए हैं। दोनों पावर कार मिलकर करीब 2,400 किलोवाट शक्ति पैदा करते हैं, जिससे ट्रेन की अधिकतम डिजाइन गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा तक पहुंच सकती है।

कई लोगों के मन में सवाल है कि जब भारतीय रेलवे ने 99 प्रतिशत से अधिक ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण कर दिया है, तब हाइड्रोजन ट्रेन की जरूरत क्यों है। इसका जवाब यह है कि सामान्य इलेक्ट्रिक ट्रेनें ऊपर लगी बिजली की तारों पर निर्भर रहती हैं, जबकि हाइड्रोजन ट्रेन अपनी बिजली खुद बनाती है। इसलिए इसे ऐसे रेल मार्गों पर भी चलाया जा सकता है, जहां बिजली की लाइन बिछाना मुश्किल या बहुत महंगा हो। भविष्य में इसका उपयोग दूरदराज के इलाकों, विरासत रेल मार्गों और विशेष रूट पर किया जा सकता है।

भारतीय रेलवे के लिए क्यों महत्वपूर्ण है यह तकनीक

हाइड्रोजन तकनीक से भारत की डीजल पर निर्भरता भी कम होगी। साथ ही यह देश के स्वच्छ ऊर्जा और Net Zero लक्ष्य को हासिल करने में मदद कर सकती है। आने वाले समय में यदि यह तकनीक सफल रहती है तो रेलवे के लिए यह एक बड़ा बदलाव साबित हो सकता है।

दुनिया के जर्मनी, चीन, फ्रांस, इटली और जापान जैसे देशों में हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनें पहले से मौजूद हैं, लेकिन उनमें ज्यादातर दो से चार कोच ही होते हैं। भारतीय रेलवे की यह 10 कोच वाली ट्रेन करीब 2,600 यात्रियों को एक साथ ले जा सकेगी। रेलवे का दावा है कि यह दुनिया की सबसे बड़ी हाइड्रोजन यात्री ट्रेनों में से एक होगी।

पायलट परियोजना और भविष्य की योजना

इस ट्रेन की शुरुआत हरियाणा के जींद से सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर लंबे रेल मार्ग पर होगी। इस रूट को इसलिए चुना गया है ताकि सामान्य परिस्थितियों में ट्रेन की क्षमता, सुरक्षा और प्रदर्शन की जांच की जा सके। इसके लिए जींद में हाइड्रोजन तैयार करने, संग्रह करने और ट्रेन में भरने की आधुनिक सुविधा भी बनाई गई है। यहां हाइड्रोजन रिसाव, धुआं, आग और अधिक गर्मी का पता लगाने के लिए कई आधुनिक सुरक्षा सिस्टम लगाए गए हैं।

रेलवे अधिकारियों का मानना है कि फिलहाल यह एक पायलट परियोजना है। अगर इसका संचालन सफल रहता है और इसकी लागत तथा रखरखाव व्यावहारिक साबित होते हैं, तो भविष्य में देश के दूसरे रेल मार्गों पर भी हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों का विस्तार किया जा सकता है। इससे भारतीय रेलवे को अधिक स्वच्छ, आधुनिक और टिकाऊ परिवहन प्रणाली बनाने में मदद मिलेगी।

अस्वीकरण: यह लेख केवल सामान्य जानकारी के लिए है। किसी भी आधिकारिक जानकारी के लिए भारतीय रेलवे की आधिकारिक सूचना को प्राथमिकता दें।