भारतीय रेलवे और राइट्स लिमिटेड उन देशों के लिए सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन का एक मानक-गेज संस्करण विकसित कर रहे हैं, जहां अधिकांश रेल नेटवर्क अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत ट्रैक मानकों पर काम करते हैं, भारत वंदे भारत एक्सप्रेस को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पेश करने के लिए तैयार हो रहा है।
भारत अब वंदे भारत एक्सप्रेस को Global Market तक पहुंचाने की तैयारी में है। भारतीय रेलवे और RITES मिलकर स्टैंडर्ड-गेज वंदे भारत ट्रेन विकसित कर रहे हैं।
Vande Bharat Export Plan
राइट्स लिमिटेड के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक राहुल मिथल ने मिंट को बताया कि सरकारी इंजीनियरिंग कंसल्टेंसी निर्यात के लिए मानक-गेज वंदे भारत प्लेटफॉर्म के डिजाइन और निर्माण पर भारतीय रेलवे के साथ सहयोग कर रही है।
“हम मानक-गेज वंदे भारत ट्रेनों के लिए अवधारणा विकसित करने और रेलमार्गों के साथ निकट सहयोग में निर्यात के लिए इसकी संभावनाओं की जांच करने का प्रयास कर रहे हैं।
लैटिन अमेरिका और अफ्रीका के other markets के साथ-साथ, बांग्लादेश, श्रीलंका और नेपाल जैसे पड़ोसी देशों की रुचि पहले ही सामने आ चुकी है। अफ्रीकी देश, जहां राइट्स ने अपनी परामर्श और रोलिंग स्टॉक गतिविधियों को बढ़ाया है, भी संभावित खरीदार हो सकते हैं।
🚄 Vande Bharat Export Highlights
- Project: Standard-Gauge Vande Bharat Train
- Developed By: Indian Railways & RITES Ltd
- Target Markets: Africa, Latin America & South Asia
- Interested Countries: Bangladesh, Nepal & Sri Lanka
- Purpose: International export of semi-high-speed trains
- Status: Design-development phase
Standard Gauge Train Development
वर्तमान में, घरेलू बाजार के लिए केवल ब्रॉड-गेज वंदे भारत ट्रेनों का उत्पादन किया जाता है। चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री और रायबरेली में मॉडर्न कोच फैक्ट्री उत्पादन के स्थान हैं।
भारतीय रेलवे ब्रॉड-गेज रेल का काफी उपयोग करता है, जो बड़ी होती हैं और लंबी दूरी के भारी परिचालन के लिए होती हैं। कई देशों में, हाई-स्पीड रेल मार्गों और मेट्रो प्रणालियों के लिए प्रमुख विश्वव्यापी विशिष्टता छोटा मानक गेज है।
मिथल के अनुसार, मानक-गेज वंदे भारत प्लेटफॉर्म अब डिजाइन-विकास चरण में है। एक बार डिजाइन स्वीकृत हो जाने और विदेशी ऑर्डर आने के बाद उत्पादन शुरू हो जाएगा।
Foreign Market Interest Increasing
खरीदारों की रुचि बढ़ाने और बातचीत को दीर्घकालिक बिक्री समझौतों में बदलने में सहायता करने के लिए, राइट्स ने यह भी सुझाव दिया है कि भारतीय रेलवे संभावित विदेशी बाजारों में परीक्षण संचालन के लिए कम से कम एक वंदे भारत रेक स्थापित करे।
भारतीय रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार, बांग्लादेश, श्रीलंका और नेपाल के प्रतिनिधिमंडल ट्रेनों का मूल्यांकन करने के लिए भारत आए हैं।
अधिकारी ने कहा, ‘एक बार घरेलू मांग ठीक से संतुष्ट हो जाए तो हम इन ट्रेनों के निर्यात की तलाश करेंगे।’ स्टैंडर्ड-गेज प्लेटफॉर्म के व्यावसायिक लॉन्च से पहले, अधिकारी ने कहा कि भारत पहले अपनी मौजूदा ब्रॉड-गेज वंदे भारत ट्रेनों को पड़ोसी देशों को बेच सकता है।
🌍 Global Expansion Of Vande Bharat
- Top Speed: Up to 180 kmph
- Domestic Goal 2030: 800 trainsets
- Target By 2047: 4,500 trainsets
- Production Cost: ₹130–150 crore per 16-coach train
- Make In India: Major manufacturing initiative
- Export Focus: Affordable semi-high-speed rail solution
Domestic Expansion And Manufacturing
भारतीय रेलवे निर्यात अभियान के साथ-साथ वंदे भारत ट्रेनों की घरेलू तैनाती में भी तेजी ला रहा है। मौजूदा चेयर कार प्रकारों के अलावा, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर का इरादा 2030 तक 800 ट्रेनसेट तैनात करने और 2047 तक उस संख्या को 4,500 तक बढ़ाने का है, जिसमें स्लीपिंग संस्करण भी शामिल हैं।
रायबरेली में मॉडर्न कोच फैक्ट्री ने इस महीने की शुरुआत में 100वीं वंदे भारत ट्रेनसेट का अनावरण किया। 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति वाली दो 16-कोच वाली ट्रेनसेट 2019 में शुरू होने पर इस पहल का हिस्सा थीं। सबसे हालिया मॉडल 180 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकते हैं।
सरकार के बड़े मेक इन इंडिया विनिर्माण प्रयास के हिस्से के रूप में, रेलवे अधिकारियों ने वंदे भारत ट्रेनों को तैनात किया है। एक रेलवे अधिकारी के हवाले से मिंट की एक खबर के अनुसार, 16 कोच वाली वंदे भारत ट्रेन के निर्माण में वर्तमान में 130 से 150 करोड़ रुपये की लागत आती है।
RITES Export Orders And Future Growth
“कोई भी देश जो अपने इंटरसिटी परिवहन बुनियादी ढांचे में सुधार करने की कोशिश कर रहा है, उसे लागत लाभ के कारण वंदे भारत ट्रेनें एक अच्छी प्रतिस्पर्धी लग सकती हैं।” वंदे भारत के निर्यात के अलावा, RITES पूरे दक्षिण एशिया और अफ्रीका में अपने रोलिंग स्टॉक निर्यात व्यवसाय को बढ़ा रहा है।
कंपनी ने मोज़ाम्बिक के लिए दस लोकोमोटिव का ऑर्डर पूरा कर लिया है और बांग्लादेश से 200 ट्रेन डिब्बों की आपूर्ति शुरू करने की तैयारी कर रही है। ढाका ने पहले 20 कोचों के प्रोटोटाइप को पहले ही मंजूरी दे दी है।
मिथल ने कहा, “इस लाइन में, हमें मोज़ाम्बिक से पांच अतिरिक्त लोकोमोटिव के ऑर्डर भी मिले हैं, और हम प्रत्येक तिमाही में कम से कम एक निर्यात ऑर्डर प्राप्त करने की गति पर आगे बढ़ रहे हैं।”
उन्होंने कहा कि दो डीजल लोकोमोटिव जिन्हें वाइड गेज से केप गेज में संशोधित किया गया था, शीघ्र ही RITES द्वारा अफ्रीकी निर्यात बाजारों में आपूर्ति की जाएगी। उनके अनुसार, ऐसे इंजनों को मंजूरी देने से पूरे क्षेत्र में कंपनी के संभावित बाजार में वृद्धि हो सकती है।
वित्त वर्ष 2026 के अंत में राइट्स के पास 9,416 करोड़ रुपये की ऑर्डर बुक थी, जिसमें से 2,100 करोड़ रुपये से अधिक निर्यात के लिए थे। उस राशि में से 1,750 करोड़ रुपये रोलिंग स्टॉक निर्यात से आए। वित्त वर्ष 2026 में कारोबार ने 2,426 करोड़ रुपये का राजस्व दर्ज किया।
राइट्स को वित्त वर्ष 2027 में 10,000 करोड़ रुपये से अधिक की ऑर्डर बुक तक पहुंचने और वित्तीय वर्ष के दौरान आय में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद है।
Disclaimer: यह लेख सार्वजनिक रिपोर्ट्स और उपलब्ध जानकारी पर आधारित है। निवेश या व्यावसायिक निर्णय से पहले विशेषज्ञ सलाह लें।
