Strait of Hormuz संकट: वैश्विक तेल बाजार पर बड़ा असर

यह लेख होर्मुज़ जलडमरूमध्य संकट और वैश्विक तेल बाजार पर इसके प्रभाव को विस्तार से समझाता है।

तेल व्यापारी, बिज़नेसमैन और एक्सपर्ट्स दशकों से चेतावनी दे रहे हैं कि होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) को बंद करना दुनिया की अर्थव्यवस्था के लिए विनाशकारी होगा।

होर्मुज़ जलडमरूमध्य संकट और वैश्विक प्रभाव

इस रास्ते के असल में बंद हुए तीन महीने से ज़्यादा हो चुके हैं, जिससे आधुनिक इतिहास में सप्लाई का सबसे बड़ा झटका लगा है। हालाँकि, कई रणनीतियों की वजह से कच्चे तेल की कीमत $100 प्रति बैरल से नीचे बनी हुई है, जबकि इंडस्ट्री के कई निराशावादी अनुमानों में कीमत $200 तक पहुँचने की बात कही गई थी।

तेल सप्लाई पर दबाव और वैश्विक संतुलन

मध्य पूर्व से रोज़ाना 10 मिलियन बैरल से ज़्यादा तेल की सप्लाई रुकने से हुए नुकसान की भरपाई काफी हद तक अमेरिका के रिकॉर्ड एक्सपोर्ट, चीन की माँग में अचानक और भारी कमी, और जलडमरूमध्य से लगातार थोड़ी-बहुत मात्रा में पेट्रोलियम की आवाजाही से हुई है। इसके अलावा, युद्ध से पहले जमा किए गए स्टॉक ने भी इस झटके को कम किया है।

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने शुक्रवार को कहा, “लोगों को लगा था कि हालात बहुत खराब होंगे।” “लोगों का मानना था कि कीमत $300 प्रति बैरल हो जाएगी, लेकिन आज मैंने देखा कि यह $96 प्रति बैरल है।”

बाजार की अनिश्चितता और भविष्य की दिशा

अब सबकी नज़रें इस बात पर हैं कि ये बफ़र (सुरक्षा उपाय) कब तक टिकेंगे, और दुनिया की अर्थव्यवस्था के लिए सबसे बड़ी अनिश्चितता यह है कि जलडमरूमध्य से तेल की सप्लाई कब फिर से शुरू होगी और तेल की कीमतें किस ओर जाएँगी।

दुनिया के सबसे बड़े आयातक चीन ने तेल बाज़ार को सबसे बड़े झटकों में से एक दिया है। वोर्टेक्स लिमिटेड (Vortexa Ltd.) के अनुसार, मई में चीन ने पिछले साल के औसत की तुलना में आने वाले शिपमेंट में 40% से ज़्यादा की कटौती की। इस्तेमाल किए गए कैलकुलेशन के आधार पर, यह कमी संघर्ष के कारण खोए हुए बैरल का एक-तिहाई से लेकर एक-पाँचवें हिस्से तक की भरपाई करने के लिए काफ़ी है।

अमेरिका और वैश्विक सप्लाई भूमिका

साथ ही, फरवरी के आखिर में ईरान पर हमले शुरू होने के बाद से, अमेरिका दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण ‘स्विंग सप्लायर’ (ज़रूरत पड़ने पर सप्लाई बढ़ाने या घटाने वाला सप्लायर) बन गया है। मई में, अमेरिका का पेट्रोलियम और तेल एक्सपोर्ट पूरे साल के औसत से 2 मिलियन बैरल प्रति बैरल प्रतिदिन से ज़्यादा रहा।

आपातकालीन उपायों से भी बोझ कम हुआ है। जहाँ खाड़ी देशों के उत्पादकों ने दूसरे एक्सपोर्ट रास्तों से सप्लाई भेजी, वहीं दुनिया भर की सरकारों ने रणनीतिक स्टॉक को अभूतपूर्व स्तर पर जारी किया। खतरों के बावजूद, कुछ टैंकरों ने सैन्य खतरों से बचने के लिए संदिग्ध तरीकों का इस्तेमाल करते हुए जलडमरूमध्य से माल की ढुलाई जारी रखी।

शिपिंग संकट और विशेषज्ञ राय

इस हफ़्ते सार्वजनिक तौर पर की गई कुछ दुर्लभ टिप्पणियों में, समुद्र में जहाजों की संख्या के हिसाब से ग्रीस की सबसे बड़ी जहाज मालिक कंपनी ‘एंजेलिकोसिस ग्रुप’ की CEO मारिया एंजेलिकोसिस ने कहा, “इस संकट के तीन महीने से ज़्यादा समय बीतने के बाद भी, दुनिया ने उम्मीद से कहीं ज़्यादा मज़बूती दिखाई है।” “एशिया में LNG की कीमतें 90% और कमोडिटी की कीमतें 50% या 60% तक बढ़ी हैं, लेकिन वे उस बहुत ऊँचे स्तर पर नहीं पहुँची हैं जिसकी मैंने व्यक्तिगत रूप से उम्मीद की थी।”

भले ही ट्रंप लगातार यह कहते रहे हैं कि शांति समझौता संभव है, लेकिन तेल की कीमत का $200 प्रति बैरल से कहीं नीचे रहना—एक ऐसा स्तर जिसकी कई विशेषज्ञों को पहले आशंका थी—ने उन्हें ईरान के साथ बातचीत में थोड़ी राहत दी है। हालाँकि, अगर कीमतें बढ़ती रहीं, तो व्हाइट हाउस पर विश्व अर्थव्यवस्था को नुकसान से बचाने के लिए जल्द से जल्द समझौता करने का अतिरिक्त दबाव होगा।

वैश्विक बाजार में अस्थिरता

बाज़ार नए झटकों के प्रति ज़्यादा संवेदनशील होता जा रहा है क्योंकि दुनिया भर में तेल का स्टॉक रिकॉर्ड तेज़ी से कम हो रहा है। रिज़र्व सप्लाई कम होने की वजह से बहुत छोटी-मोटी रुकावटें भी कीमतों में भारी उछाल का कारण बन सकती हैं।

सिस्टम में हर हफ़्ते 70 से 80 मिलियन बैरल की कमी आ रही है। पैसिफिक इन्वेस्टिंग मैनेजमेंट कंपनी में कमोडिटी पोर्टफोलियो इन्वेस्टिंग टीम को संभालने वाले और लगभग 24 बिलियन डॉलर का मैनेजमेंट करने में मदद करने वाले ग्रेग शेरनो ने कहा, “आप ऐसा हमेशा नहीं कर सकते।”

“आने वाले कुछ महीनों में आपको एक ऐसे सिस्टम का सामना करना पड़ सकता है जिसमें लचीलेपन की कमी हो सकती है, क्योंकि बफ़र (सुरक्षित भंडार) लगभग खत्म हो चुके हैं।”

अमेरिका की ऊर्जा शक्ति और नीति प्रभाव

दस साल से ज़्यादा समय पहले शुरू हुई शेल क्रांति के कारण हाल के वर्षों में अमेरिका का तेल उत्पादन अब तक के सबसे ऊंचे स्तर पर पहुंच गया है, जिससे अमेरिका कच्चे और प्रोसेस्ड उत्पादों का नेट एक्सपोर्टर बन गया है।

घरेलू ऊर्जा की उपलब्धता के कारण राष्ट्रपति ट्रंप ऐसे वैश्विक फैसले और कदम उठाने में सक्षम रहे हैं जिनकी पहले कल्पना भी नहीं की जा सकती थी, जैसे वेनेजुएला के राष्ट्रपति निकोलस मादुरो को पकड़ना और ईरान के खिलाफ युद्ध शुरू करना।

वाशिंगटन ने अपनी ऊर्जा शक्ति का इस्तेमाल करके बाजार को स्थिर करने में भी योगदान दिया है। सप्लाई में आई कमी की भरपाई में मदद करने के लिए विकसित अर्थव्यवस्थाओं की एक बड़ी पहल के हिस्से के तौर पर, ट्रंप प्रशासन ने स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिजर्व से 172 मिलियन बैरल तेल जारी करने का वादा किया।

स्टॉक और सप्लाई दबाव

अब तक, पिछले महीने सिर्फ़ एक हफ़्ते में स्टॉक में हर दिन 1.4 मिलियन बैरल की कमी आई है – एक ऐसी दर जिसकी बहुत कम लोगों ने उम्मीद की थी। अब तक जारी किए गए बैरल का लगभग आधा हिस्सा यूरोप और अन्य अंतरराष्ट्रीय जगहों को मिला है।

दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण फिजिकल ऑयल कीमत, ‘डेटेड ब्रेंट’, संघर्ष के शुरुआती दौर में $140 प्रति बैरल से ज़्यादा के रिकॉर्ड स्तर पर पहुंचने के बाद अब $100 प्रति बैरल से नीचे आ गई है। ऐसा आंशिक रूप से अमेरिकी एक्सपोर्ट और चीन की घटती खरीद के मिले-जुले असर के कारण हुआ है। हाल की एक्सपायरी अवधि के दौरान सप्लाई में कमी का कोई खास सबूत नहीं मिला; यह वह अहम समय होता है जब असल दुनिया की कीमतें और फ्यूचर्स कीमतें एक-बराबर हो जाती हैं।

भविष्य की चुनौतियाँ

हालांकि, कुछ समाधानों की सीमाएं अब साफ हो रही हैं। पिछले हफ़्ते, अमेरिका का कुल तेल स्टॉक लगभग 20 वर्षों में अपने सबसे निचले स्तर पर आ गया। गर्मियों में मांग के सबसे ज़्यादा रहने वाले महीनों के करीब आने के साथ ही ईंधन की सप्लाई खतरनाक रूप से कम हो गई है, और इमरजेंसी रिजर्व में भी अब बहुत कम तेल बचा है।

पिम्को के शेरनो ने कहा, “हम मौजूदा एक्सपोर्ट को जारी रखने में सक्षम नहीं हैं,” और बताया कि ओक्लाहोमा के कुशिंग में अहम स्टोरेज हब में स्टॉक ऑपरेशनल रूप से न्यूनतम स्तर के करीब पहुंच रहा है। डीलरों के अनुसार, एशिया में सप्लाई होने वाले US क्रूड का प्रीमियम मिडिल ईस्ट से मिलने वाले क्रूड के मुकाबले ज़्यादा है, क्योंकि घरेलू रिफाइनर गैसोलीन की मांग पूरी करने और बैरल के लिए मुकाबला करने में सामान्य से ज़्यादा मेहनत कर रहे हैं।

ट्रंप प्रशासन के कुछ खास कदमों से बाज़ार में स्थिरता लाने में मदद मिली है। इनमें से सबसे अहम कदम कुछ प्रतिबंधित रूसी तेल के लिए छूट देना था, जिससे खासकर भारतीय प्रोसेसर के लिए आयात बढ़ाना आसान हो गया है।

मई में, दुनिया के तीसरे सबसे बड़े आयातक भारत को रूसी तेल की सप्लाई औसतन 1.76 मिलियन बैरल प्रति दिन रही, जो फरवरी के मुकाबले 63% ज़्यादा है।

चीन और भारत की भूमिका

कई ट्रेडर्स का मानना है कि तेल की कीमतें कब बढ़ेंगी, इसका अंदाज़ा लगाने के लिए यह देखना ज़रूरी है कि चीन कब ईरान विवाद से पहले के स्तर पर तेल की खरीद शुरू करता है।

पेट्रोलियम का दुनिया का सबसे बड़ा आयातक, जो यूक्रेन में विवाद शुरू होने के बाद से हर दिन 10 मिलियन बैरल से ज़्यादा तेल की खपत कर रहा था, उसने अपनी भारी मांग को कुछ समय के लिए रोक दिया है। देश ने अपने बड़े रणनीतिक स्टॉक को बढ़ाना बंद कर दिया है, जो पिछले कुछ सालों में तेज़ी से बढ़ा था; इसी वजह से मांग में कमी आई है।

जानकारों का कहना है कि चीन का तेल के बजाय कोयले जैसे कच्चे माल से केमिकल बनाने की ओर रुख करने से भी मांग कम हो रही है। इलेक्ट्रिक कारों की घरेलू बिक्री में तेज़ी के कारण गैसोलीन की खपत भी घट रही है।

Kpler और Energy Aspects Ltd. के अनुमानों के अनुसार, मई और जून में देश की रिफाइनरी में तेल की प्रोसेसिंग (थ्रूपुट) लगभग 13 मिलियन बैरल प्रति दिन रहने की उम्मीद है। यह मासिक दर आखिरी बार 2020 में महामारी के शुरुआती दौर में देखी गई थी। पिछले साल, थ्रूपुट औसतन 14.8 मिलियन बैरल प्रति दिन था।

सिंगापुर में ING Groep NV के कमोडिटीज़ स्ट्रैटेजी डायरेक्टर वॉरेन पैटरसन के अनुसार, “कच्चे तेल के बाज़ार से चीन के हटने ने ग्लोबल बाज़ार को फिर से संतुलित करने में अहम भूमिका निभाई है, जिससे तेल की कीमतों को काबू में रखने में मदद मिली है।” “इस बदलाव ने ज़्यादातर बाज़ार को चौंका दिया है।”

शिपिंग और अंतिम स्थिति

टकराव के शुरुआती दौर में, फारस की खाड़ी के तेल उत्पादकों ने वैकल्पिक तरीकों का इस्तेमाल करके तेज़ी से बाज़ार को संभाला। जहाँ संयुक्त अरब अमीरात खाड़ी के बाहर फुजैराह बंदरगाह तक पाइपलाइन से तेल भेज रहा है, वहीं सऊदी अरब की ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन रोज़ाना लाखों बैरल तेल लाल सागर तक पहुँचाती है।

कुछ जहाज़ों ने भी जोखिम उठाकर, सरकारों के बीच समझौतों के तहत, या हाल ही में अमेरिका की मदद से इस जलडमरूमध्य (स्ट्रेट) से गुज़रने का फ़ैसला किया है।

हालाँकि, शिपिंग मॉनिटरिंग डेटा से पता चलता है कि युद्ध से पहले रोज़ाना लगभग 100 जहाज़ यहाँ से गुज़रते थे, जिनकी संख्या अब घटकर दो या तीन रह गई है। लगातार GPS जैमिंग और ट्रैकिंग में रुकावटों के कारण इस रास्ते का इस्तेमाल करने वाले कमर्शियल जहाज़ों के लिए स्थिति को समझना मुश्किल हो जाता है।

शुक्रवार को ब्लूमबर्ग के एक लेख के अनुसार, अमेरिकी सेंट्रल कमांड के ऑपरेशन्स की जानकारी रखने वाले एक व्यक्ति ने अनुमान लगाया कि पिछले दो महीनों में होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले कमर्शियल जहाज़ों की संख्या कहीं ज़्यादा, यानी लगभग 1,000 थी।

रेमंड जेम्स के एनालिस्ट पावेल मोल्चानोव ने कहा, “मेरा मानना है कि ‘सार्थक सुधार’ के लिए कम से कम एक हफ़्ते तक रोज़ाना औसतन 20 जहाज़ों का गुज़रना ज़रूरी है, और ऐसा तब तक संभव नहीं है जब तक अमेरिका और ईरान के बीच कोई स्थायी समझौता न हो जाए, जो लगातार टलता जा रहा है।”

ट्रंप के लगातार बयानों ने भी कीमतों को काबू में रखा है, जिससे सबसे ज़्यादा उम्मीद रखने वाले ट्रेडर्स के लिए भी लंबे समय तक ‘लॉन्ग पोजीशन’ बनाए रखना मुश्किल हो गया है।

बाज़ार में ज़्यादा उतार-चढ़ाव के कारण ट्रेडर्स अपना जोखिम कम कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप अगस्त के बाद से ब्रेंट ऑयल फ्यूचर्स में ‘ओपन इंटरेस्ट’ सबसे निचले स्तर पर आ गया है। कई ट्रेडर्स का कहना है कि शांति की संभावना के कारण कीमतों में भारी गिरावट ने कई ‘ऑयल बुल्स’ (तेज़ी की उम्मीद रखने वालों) को बाज़ार से दूर कर दिया है, जिससे उन्हें बहुत कम समय के लिए बहुत कम मात्रा में होल्डिंग्स बनाए रखने पर मजबूर होना पड़ा है।

सप्लाई से जुड़े उपायों ने बाज़ार पर सबसे बुरे असर को रोका है, और जोखिम न लेने की प्रवृत्ति ने वित्तीय प्रवाह को नियंत्रित करने में मदद की है। अब सवाल यह है कि क्या शांति समझौते के बिना यह स्थिति बनी रह सकती है।

इस हफ़्ते एक कॉन्फ्रेंस में, दुनिया के सबसे बड़े इंडिपेंडेंट ऑयल ट्रेडर ‘विटोल’ की बहरीन ब्रांच के CEO टॉम बेकर ने इसे “असल में बस इस उम्मीद” के तौर पर बताया कि “इसका समाधान बस मिलने ही वाला है।” हालांकि, प्रोडक्शन कितनी भी तेज़ी से क्यों न शुरू हो जाए, “आपके पास अब भी एक कमी रह जाती है — आप इसे जो भी चाहें कह सकते हैं — यानी एक अरब बैरल तेल की कमी।”

FAQ (Frequently Asked Questions)

Q1: होर्मुज़ जलडमरूमध्य क्यों महत्वपूर्ण है?

यह वैश्विक तेल आपूर्ति का सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है, जिससे लाखों बैरल तेल प्रतिदिन गुजरता है।

Q2: तेल की कीमतें $200 तक क्यों नहीं पहुंचीं?

अमेरिकी एक्सपोर्ट, चीन की मांग में गिरावट और वैश्विक स्टॉक ने कीमतों को नियंत्रित रखा।

Q3: अमेरिका की भूमिका क्या रही?

अमेरिका ने रिकॉर्ड एक्सपोर्ट और स्ट्रैटेजिक रिजर्व जारी कर बाजार को स्थिर किया।

Q4: चीन की मांग में गिरावट का क्या असर हुआ?

इससे वैश्विक तेल मांग कम हुई और कीमतों पर दबाव घटा।

Q5: आगे तेल बाजार में क्या हो सकता है?

अगर सप्लाई बाधित रही तो कीमतों में तेज उतार-चढ़ाव और बढ़ सकता है।

Disclaimer: यह लेख केवल जानकारी हेतु है निवेश सलाह नहीं है जोखिम बाजार स्थिति पर निर्भर करता है हमेशा सावधानी रखें।

About the Author

I’m Gourav Kumar Singh, a graduate by education and a blogger by passion. Since starting my blogging journey in 2020, I have worked in digital marketing and content creation. Read more about me.